✅ KPSS Coğrafya: Ulaşım Online Test
🚀 Teste Hazır Mısın?
Sınavlara hazırlanmak ve eksiklerini görmek için harika bir fırsat. Soruları çöz, sonucunu öğren ve PDF olarak indir!
✅ KPSS Coğrafya: Ulaşım Testi
Türkiye'nin dış ticaretinde (ithalat ve ihracat) tonaj bakımından en çok kullanılan ve en düşük maliyetli olan ulaşım yolu aşağıdakilerden hangisidir?
A) Demir yoluB) Kara yolu
C) Deniz yolu
D) Hava yolu
E) Boru hatları
Türkiye sınırları içerisinde (yurt içi) yük ve yolcu taşımacılığında payı en yüksek olan ulaşım sektörü aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kara yoluB) Demir yolu
C) Deniz yolu
D) Hava yolu
E) Boru hatları
İç Anadolu Bölgesi'ni Çukurova'ya ve Akdeniz kıyılarına bağlayan, Adana ile Niğde arasında yer alan ve Toros Dağları üzerinde bulunan önemli geçit aşağıdakilerden hangisidir?
A) Zigana GeçidiB) Belen Geçidi
C) Sertavul Geçidi
D) Gülek Geçidi
E) Ecevit Geçidi
Türkiye'de demir yolu ağının her ilde bulunmadığı ve yer şekillerinin bu duruma etki ettiği bilinmektedir. Buna göre, aşağıdaki illerden hangisine demir yolu ulaşımı yoktur?
A) SivasB) Antalya
C) Elazığ
D) Amasya
E) Zonguldak
Türkiye'nin Karadeniz kıyısında yer alan limanlar arasında, demir yolu bağlantısına sahip olması ve iç kesimlerle ulaşımının kolay olması sayesinde en geniş hinterlanda (art bölgeye) sahip olan liman aşağıdakilerden hangisidir?
A) Sinop LimanıB) Trabzon Limanı
C) Samsun Limanı
D) Rize Limanı
E) Zonguldak Limanı
Türkiye'de demir yolu ulaşımını modernize etmek amacıyla başlatılan Yüksek Hızlı Tren (YHT) projeleri kapsamında, ilk YHT hattı hangi iki şehir arasında hizmete açılmıştır?
A) Ankara - İstanbulB) Ankara - Eskişehir
C) Ankara - Konya
D) İstanbul - Konya
E) Ankara - Sivas
Doğu Karadeniz Bölümü'nde kıyı ile iç kesimler arasındaki ulaşımı kolaylaştıran, Trabzon'u Gümüşhane üzerinden Bayburt ve Erzurum'a bağlayan tarihi geçit aşağıdakilerden hangisidir?
A) Kop GeçidiB) Zigana Geçidi
C) Ovit Geçidi
D) Ilgaz Geçidi
E) Cankurtaran Geçidi
Türkiye'de deniz yolu ulaşımında tır, kamyon ve vagon gibi tekerlekli araçların gemilerle taşınmasını sağlayan "Ro-Ro" (Roll-on/Roll-off) taşımacılığı dış ticarette büyük öneme sahiptir. Buna göre, aşağıdaki limanlardan hangisi Türkiye'nin aktif Ro-Ro limanları arasında yer almaz?
A) İstanbul (Pendik)B) İzmir (Çeşme)
C) Mersin
D) Sinop
E) Zonguldak
Türkiye'nin jeopolitik konumunun bir sonucu olarak uluslararası enerji koridoru olma özelliği taşıyan boru hatlarından hangisi, Azerbaycan'ın Hazar Denizi'ndeki petrolünü Türkiye üzerinden dünya pazarlarına ulaştıran petrol boru hattıdır?
A) Kerkük - Yumurtalık Petrol Boru HattıB) Bakü - Tiflis - Ceyhan (BTC) Petrol Boru Hattı
C) Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı (TANAP)
D) Mavi Akım Doğal Gaz Boru Hattı
E) TürkAkım Doğal Gaz Boru Hattı
İstanbul ve Çanakkale Boğazları, Karadeniz'e kıyısı olan ülkelerin açık denizlere ve dünya pazarlarına açılmasını sağlayan hayati su yollarıdır. Buna göre, aşağıdaki ülkelerden hangisinin dünya deniz ticaretine açılmak için Türk boğazlarını kullanma zorunluluğu yoktur?
A) UkraynaB) Romanya
C) Gürcistan
D) Bulgaristan
E) Yunanistan
Türkiye'de engebeli yer şekilleri ve düzlük alanların azlığı nedeniyle bazı projelerde deniz dolgusu yöntemi tercih edilmektedir. Bu kapsamda, Türkiye'de ve Avrupa'da deniz üzerine inşa edilen ilk havalimanı olma özelliğine sahip havalimanı aşağıdakilerden hangisidir?
A) Rize-Artvin HavalimanıB) Ordu-Giresun Havalimanı
C) Trabzon Havalimanı
D) Samsun Çarşamba Havalimanı
E) Sinop Havalimanı
Türkiye'nin komşu ülkelerle olan sınır kapılarının bazılarında demir yolu bağlantısı bulunurken bazılarında sadece kara yolu ulaşımı vardır. Buna göre, aşağıdaki sınır kapısı ve bağlandığı ülke eşleştirmelerinden hangisinde demir yolu bağlantısı yoktur?
A) Kapıkule - BulgaristanB) Uzunköprü - Yunanistan
C) Kapıköy - İran
D) Akyaka - Ermenistan
E) Habur - Irak
Türkiye'de dağların uzanış doğrultusu (genellikle doğu-batı yönlü) nedeniyle kuzey-güney yönlü ulaşımda tünel, köprü ve viyadük yapım maliyetleri oldukça yüksektir. Buna göre, aşağıdaki doğrultulardan hangisinde yapılacak bir kara yolu çalışmasında km başına düşen köprü, viyadük ve tünel ihtiyacının en az olması ve yapım maliyetinin daha düşük çıkması beklenir?
A) Rize - ErzurumB) Antalya - Burdur
C) İzmir - Afyonkarahisar
D) Trabzon - Gümüşhane
E) Kastamonu - Çankırı
Türkiye'deki limanlar; art bölgelerinin (hinterland) genişliği, sanayi merkezlerine yakınlığı, ulaşım ağları ve ticaret hacimlerine göre farklı fonksiyonel özellikler gösterir. Buna göre, aşağıdaki limanlar ve en belirgin özellikleri eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?
A) Mersin Limanı - Türkiye'nin en büyük ithalat ve ihracat limanlarından biridir ve bünyesinde serbest bölge barındırır.B) İskenderun Limanı - Demir-çelik sanayisine bağlı olarak gelişmiş, hinterlandı geniş bir sanayi limanıdır.
C) Sinop Limanı - Karadeniz'in tek doğal limanı olmasına rağmen hinterlandı dar olduğu için gelişememiştir.
D) İzmir Limanı - Türkiye'nin en önemli ihraç limanlarından biri olup, tarımsal ve sanayi ürünlerinin dış satımında büyük paya sahiptir.
E) Trabzon Limanı - Türkiye'nin en büyük konteyner limanı olup, transit ticaret hacmi bakımından Ambarlı Limanı'nı geride bırakmıştır.
Cevap Anahtarı ve Detaylı Çözümler İçin QR Kodu Okutun
https://www.cepokul.com/sinav/kpss-cografya-ulasim/testler