« Motor çalışırken elektrik üretip aküyü şarj eden parça.
« Motor yağının depolandığı ve toplandığı alt bölüm.
✍️ 4. Kısa Cevaplı Sorular
1. Motor yağı kontrolü neden önemlidir ve nasıl yapılır?
💡 Örnek Çözüm: Motor yağı kontrolü, motorun aşınmasını önlemek ve ömrünü uzatmak için önemlidir. Araç düz bir zeminde ve motor soğukken yağ çubuğu çekilerek, temizlenip tekrar yerine takıldıktan sonra yağ seviyesinin minimum ve maksimum çizgileri arasında olup olmadığına bakılarak yapılır.
2. Araç lastiklerinin doğru hava basıncına sahip olmamasının ne gibi sonuçları olabilir?
💡 Örnek Çözüm: Lastiklerin doğru hava basıncına sahip olmaması, yol tutuşunu olumsuz etkiler, yakıt tüketimini artırır, lastik ömrünü kısaltır ve fren mesafesini uzatabilir.
🎯 5. Çoktan Seçmeli Sorular
1. Aşağıdakilerden hangisi motorun soğutma sisteminin bir parçası değildir?
3. I. Yakıt filtresi
II. Hava filtresi
III. Yağ filtresi
Yukarıdakilerden hangileri motorun periyodik bakımı sırasında değiştirilmesi gereken parçalardandır?
📝 6. Açık Uçlu Klasik Sorular
1. Bir aracın motoru çalışır durumdayken hararet göstergesi kırmızı bölgeye yükselirse sürücü ne yapmalıdır? Bu durumda yapılabilecek ilk üç müdahaleyi açıklayınız.
💡 Çözüm Adımları:
Aracın hararet göstergesi kırmızı bölgeye yükseldiğinde motor aşırı ısınıyor demektir ve bu durum motor için ciddi hasarlara yol açabilir. Sürücünün yapması gerekenler şunlardır:
1. **Aracı Güvenli Bir Yere Çekmek ve Stop Etmek**: Öncelikle aracı trafik akışını engellemeyecek güvenli bir yere çekip motoru hemen durdurmak gerekir. Motorun çalışmaya devam etmesi, hararetin daha da artmasına neden olur.
2. **Kaputu Açmak**: Motoru stop ettikten sonra kaputu açarak motorun daha hızlı soğumasına yardımcı olunur. Ancak radyatör kapağını veya genleşme kabı kapağını hararetliyken kesinlikle açmamak gerekir, zira sıcak su ve buhar fışkırarak ciddi yanıklara neden olabilir.
3. **Soğuma Beklemek ve Sıvı Seviyelerini Kontrol Etmek**: Motorun bir süre soğumasını bekledikten sonra soğutma suyu ve motor yağı seviyeleri kontrol edilmelidir. Eksiklik varsa ekleme yapılabilir, ancak bu işlem motor tamamen soğuduktan sonra güvenli bir şekilde yapılmalıdır. Fan kayışının durumu da görsel olarak kontrol edilebilir.
2. Dizel motorlu bir aracın yakıt deposuna yanlışlıkla benzin konulması durumunda ne gibi sorunlar ortaya çıkar ve ne yapılması gerekir?
💡 Çözüm Adımları:
Dizel motorlu bir araca benzin konulması ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Benzin, dizel yakıttan daha ince bir yapıya sahiptir ve dizel yakıtın sağladığı yağlayıcı özelliğe sahip değildir.
* **Ortaya Çıkabilecek Sorunlar**: Yakıt pompası ve enjektörler yeterince yağlanamayacağı için aşırı ısınır ve zarar görebilir. Motor vuruntulu çalışır, performans düşer ve sonunda tamamen durabilir. Yakıt sistemi ve motor parçalarında kalıcı hasarlar oluşabilir.
* **Yapılması Gerekenler**:
1. **Motoru Çalıştırmamak**: Eğer fark edildiğinde motor henüz çalıştırılmamışsa, kesinlikle çalıştırılmamalıdır.
2. **Uzman Yardım Almak**: Araç derhal servise çekilmeli veya yol yardımı çağrılmalıdır.
3. **Yakıt Deposunu Boşaltmak**: Yetkili servis tarafından yakıt deposu tamamen boşaltılmalı, yakıt sistemi temizlenmeli ve yakıt filtresi değiştirilmelidir. Gerekirse yakıt pompası ve enjektörler de kontrol edilmeli veya değiştirilmelidir.
3. Bir aracın lastiklerinde doğru hava basıncının olmaması, sürüş güvenliği ve yakıt tüketimi açısından ne gibi olumsuzluklara yol açar? Açıklayınız.
💡 Çözüm Adımları:
Lastiklerde doğru hava basıncının olmaması, hem sürüş güvenliğini hem de yakıt tüketimini doğrudan etkileyen önemli bir faktördür.
* **Sürüş Güvenliği Açısından Olumsuzluklar**:
* **Yol Tutuşu**: Yetersiz basınç, lastiğin yol ile temas yüzeyini artırır ancak bu durum yol tutuşunu iyileştirmez, aksine lastiğin kenarlarının daha fazla aşınmasına ve merkezinin yeterince temas etmemesine neden olarak virajlarda ve ani manevralarda aracın kontrolünü zorlaştırır. Aşırı basınç ise lastiğin merkezinin daha fazla temas etmesine ve kenarlarının temasının azalmasına yol açarak yol tutuşunu azaltır.
* **Fren Mesafesi**: Doğru olmayan basınç, frenleme performansını düşürerek fren mesafesinin uzamasına neden olabilir.
* **Lastik Ömrü**: Yetersiz veya aşırı basınç, lastiğin düzensiz aşınmasına yol açarak ömrünü kısaltır ve patlama riskini artırır.
* **Yakıt Tüketimi Açısından Olumsuzluklar**:
* **Yetersiz Basınç**: Lastiklerin havası az olduğunda, yol ile temas yüzeyi artar ve bu da sürtünmeyi artırır. Artan sürtünme, motorun aracı hareket ettirmek için daha fazla güç harcamasına neden olur ve dolayısıyla yakıt tüketimi artar.
* **Aşırı Basınç**: Lastiğin sertleşmesine ve yol tutuşunun azalmasına neden olabilir, bu da sürücünün aracı kontrol etmek için daha fazla çaba sarf etmesine ve dolaylı olarak yakıt tüketimini etkileyebilmesine yol açabilir.
Ad Soyad: .................................. Sınıf / No: ....... / ......... Tarih: .... / .... / 202...
Araç Tekniği ve Motor Bilgisi Etkinlik Kağıdı
PUAN
A. Doğru (D) / Yanlış (Y) Bölümü
( .... )
Motor yağı, motorun hareketli parçaları arasındaki sürtünmeyi artırır.
( .... )
Aracın fren sistemi, durma mesafesini uzatır.
( .... )
Benzinli motorlarda yakıt-hava karışımını ateşlemek için buji kullanılır.
( .... )
Radyatör, motorun soğutma sisteminin bir parçasıdır ve motor suyunu soğutur.
( .... )
Akünün kutup başları ters bağlanırsa araç çalışmaz ve elektrik sistemine zarar verebilir.
B. Boşluk Doldurma Bölümü
1)
Motorun çalışması için gerekli ilk hareketi sağlayan sistem .................... sistemidir.
2)
Araçlarda yakıt sarfiyatını artıran en önemli faktörlerden biri .................... filtresinin tıkalı olmasıdır.
3)
Motorun aşırı ısınmasını önlemek için .................... sistemi görev yapar.
4)
Araç gösterge panelinde yanan yağ lambası, motor .................... basıncının düşük olduğunu gösterir.
5)
Egzozdan çıkan dumanın rengi mavi ise, motorun .................... yaktığı anlamına gelir.
C. Kavram Eşleştirme
( .... )
Aracın elektrik ihtiyacını karşılayan ve marş motoruna ilk enerjiyi veren depolama birimi.
- Alternatör
( .... )
Soğutma suyunu hava ile temas ettirerek motorun ısısını düşüren parça.
Motor çalışırken elektrik üretip aküyü şarj eden parça.
- Akü
( .... )
Motor yağının depolandığı ve toplandığı alt bölüm.
- Karter
D. Kısa Cevaplı Sorular
1)
Motor yağı kontrolü neden önemlidir ve nasıl yapılır?
2)
Araç lastiklerinin doğru hava basıncına sahip olmamasının ne gibi sonuçları olabilir?
E. Çoktan Seçmeli Sorular
1)
Aşağıdakilerden hangisi motorun soğutma sisteminin bir parçası değildir?
A) RadyatörB) TermostatC) VantilatörD) Buji
2)
Aracın gösterge panelinde akü şarj ikaz ışığı yandığında ne yapılmalıdır?
A) Araca hız verilerek yola devam edilmeliB) Motor hemen durdurulmalı ve elektrik bağlantıları kontrol edilmeliC) Farlar açılarak aküye yük bindirilmeliD) Radyo ve klima çalıştırılmaya devam edilmeli
3)
I. Yakıt filtresi
II. Hava filtresi
III. Yağ filtresi
Yukarıdakilerden hangileri motorun periyodik bakımı sırasında değiştirilmesi gereken parçalardandır?
A) Yalnız IB) I ve IIC) II ve IIID) I, II ve III
F. Açık Uçlu Klasik Sorular
1)
Bir aracın motoru çalışır durumdayken hararet göstergesi kırmızı bölgeye yükselirse sürücü ne yapmalıdır? Bu durumda yapılabilecek ilk üç müdahaleyi açıklayınız.
2)
Dizel motorlu bir aracın yakıt deposuna yanlışlıkla benzin konulması durumunda ne gibi sorunlar ortaya çıkar ve ne yapılması gerekir?
3)
Bir aracın lastiklerinde doğru hava basıncının olmaması, sürüş güvenliği ve yakıt tüketimi açısından ne gibi olumsuzluklara yol açar? Açıklayınız.
Cevap Anahtarı ve Detaylı Çözümler İçin QR Kodu Okutun